• 天通苑北枢纽月底具备使用条件公交地铁实现平面换乘
    发布日期:2019-10-01 08:07   来源:未知   阅读:

  记者昨日从市交通委城市道路建设处获悉,备受关注的北苑北综合交通枢纽已正式定名为“天通苑北”,本月底将具备使用条件,将来服务“回天地区”市民出行换乘。同时,为冬奥会配套建设的清河枢纽计划年底完工,服务城市副中心的东夏园枢纽正在抓紧建设。

  天通苑北枢纽位于昌平区天通苑北,东侧紧邻地铁5号线天通苑北站,总用地面积约6.6公顷,主要包括建设用地内场站、枢纽主楼及附属建筑设计,周边配套道路及市政设计。工程总建筑面积约9万平方米,其中地上5.2万平方米,地下3.8万平方米,包含长途驻车位98个,公交驻车位100个,出租车即停即走车位18个,地下车库停放车位1000个(含P+R车位800个)。

  天通苑北枢纽是中心城规划的48处交通枢纽之一,是位于中心城北部的一处集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。包括地铁5号线承担的连接中心城的快速轨道交通疏解功能,对外方向通往西北部、北部和东北部外埠长途客运汽车的始发和终到功能,通往西北部和北部方向的市域公交和通往中心城的公交功能,出租汽车服务功能以及小汽车停车接驳换乘功能等。

  北京公联公司规划设计部相关负责人介绍,天通苑北枢纽主楼设计为倒F型,换乘主楼首层设置了公交到发换乘、长途安检候车、地铁付费区、非付费区等多种交通功能。www.999740.com。长途功能在最北端,地铁付费区、非付费区贴着5号线设置于东侧,西侧及中部大部分区域为公交到发及换乘大厅。枢纽主楼外北侧设置了长途驻车区,中部设置了公交驻车区。

  天通苑北综合枢纽有不少亮点。首先,枢纽内各种交通方式集中布置,采用平面换乘方式,有核心换乘区,减少乘客爬上爬下,缩减了换乘距离。其次,枢纽建设过程中,对原有地铁车站进行了改造,增设进站上行扶梯,方便乘客使用,并扩大了站台使用面积,可以缓解目前拥挤状况。

  新枢纽启用后,地铁车站换乘条件将大大改善。目前,5号线天通苑北站进站排队现象突出,枢纽建成后,客流将进入天通苑北交通枢纽进行换乘。换乘大厅采用大跨度及大悬挑网架结构,提供了大空间换乘条件,视线通透,换乘流线无阻碍。同时实现室内换乘、室内候车,换乘厅冬天有地暖,夏天有空调,春秋季可自然通风,并引入自然采光。换乘厅内可以满足乘客基本的就餐、购物需求,设置了厕位充足的公共卫生间,还提供一定量配套服务设施。根据市交通委和公交集团统一安排,枢纽将进驻公交线条。

  天通苑北枢纽启用后,周边道路会不会更堵了?一些市民有此担忧。市交通委城市道路建设处处长曲峰介绍,枢纽周边新建了四条配套道路,同时立汤路也计划进行快速路改造,将进一步提高区域路面通行效率。

  除了天通苑北枢纽,本市还在推进建设一批新的客运枢纽。目前,清河枢纽一期正在抓紧建设,东夏园枢纽、丰台火车站枢纽、星火站枢纽、通马路枢纽、环球影城北枢纽正在筹备建设。

  清河枢纽一期工程已经开工,位于海淀区清河街道,在清河火车站东西两侧。该枢纽分成东西两部分,西枢纽包含集散广场、枢纽主楼、公交上下客站台及换乘区;东枢纽包含公交过境站台、自行车停放区。按照计划,清河枢纽一期工程有望年底完工。

  丰台火车站枢纽位于丰台火车站南北两侧,四合庄西路西侧,主要为丰台火车站主枢纽配套建设公交、出租、网约车、自行车、客流疏散广场等交通接驳设施。星火站交通枢纽位于东四环与东五环之间,分为枢纽大厅、枢纽停车楼,枢纽大厅位于星火站高铁站房西侧轴线上,与星火站中心对称布置。东夏园枢纽位于城市副中心地铁6号线东夏园站,总建筑面积约5.7万平方米,项目建成后,将承担副中心与中心城区及东部发展带各新城之间客流交换任务。为环球影城配套的通马路枢纽、环球影城北枢纽也正在推进。

  除了目前在建及推进项目,北京客运枢纽未来如何规划?曲峰介绍,规划层面首先是疏解非首都核心功能,五环路以内不再规划长途客运枢纽,同时维持现有客运站位置,但功能弱化、348458香港挂牌玄机站。规模减小。规划新增长途枢纽设置在六环路沿线,为保障客流的快速集散,所有长途枢纽都与城市轨道交通衔接。

  按照规划,到2025年,本市将完成20座枢纽的建设,解决每日500万至600万人次日换乘需求,占全市客运总量的25%至30%。

  作为拥有丰富的历史文化遗产的世界著名古都,近两年,北京在老城保护方面进行创新性探索,走出了一条老城疏解整治提升、人居环境改善、街区有机更新与历史文脉保护、文物公益性活化利用有机结合的“北京模式”。

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